Limpadores reversíveis de esteiras transportadoras secundárias: a solução de material morto oferece fácil manutenção

Salvar para ler a lista Publicado por Sol Klappholz, Editorial Assistant World Cement, segunda-feira, 20 de junho de 2022 08:36

A engenharia da Martin anunciou a disponibilidade de dois limpadores de correia transportadora secundários robustos, ambos projetados para uma manutenção mais rápida e fácil. componentes do transportador.

Apresentando um cartucho exclusivo de lâmina dividida que desliza para dentro e para fora em um mandril de aço inoxidável, os limpadores podem ser reparados ou substituídos sem parar a correia quando as aprovações de segurança no local estiverem em vigor. "Mesmo quando o limpador está incrustado com material", disse Dave Mueller, gerente de produtos de transporte da Martin Engineering, "metade da estrutura dividida pode ser removida para que o cartucho possa ser trocado em apenas cinco minutos. Isso permite que os usuários tenham uma cartucho sobressalente à mão e troque-o rapidamente quando as lâminas precisarem ser substituídas. Em seguida, eles podem levar o cartucho usado de volta à loja, limpá-lo e trocar as lâminas para que esteja pronto para o próximo serviço."

Esses limpadores secundários atendem a uma ampla variedade de aplicações, desde mineração, processamento de materiais e pedreiras até produção de cimento, processamento de alimentos e outras operações de manuseio de materiais a granel. Ambos os produtos reduzem significativamente o material morto e são projetados para acomodar transportadores reversíveis para evitar danos à correia ou emendas. Com lâminas de aço e pontas de carboneto de tungstênio colocadas em uma base flexível, os limpadores DT2 oferecem soluções simples e eficazes que podem resolver vários problemas relacionados ao material morto.

Projetado para condições particularmente exigentes, o DT2H Reversing Cleaner XHD é adequado para cargas pesadas de material em correias que variam de 18 a 96 pol (400 a 2400 mm) de largura que operam a velocidades de até 1200 fpm (6,1 m/s). Os acúmulos de material morto ao longo do retorno do transportador podem ocorrer quando os sistemas de limpeza em um transportador não conseguem remover a maior parte do material que adere à correia após o descarregamento de sua carga. O aumento do acúmulo resulta em custos de mão-de-obra desnecessários para limpeza e pode levar à falha prematura dos componentes do transportador se não for verificado.

"O material morto pode ter uma textura extremamente pegajosa e natureza abrasiva, o que pode sujar os componentes do transportador e contribuir para falhas prematuras", explicou Mueller. "Uma chave para o sucesso desses limpadores é o ângulo de inclinação negativo da lâmina (menos de 90 graus). Com um ângulo negativo, você obtém uma ação de 'raspagem' que reduz o dano potencial à correia, ao mesmo tempo em que oferece excelente desempenho de limpeza", disse ele.

Assim como sua contraparte maior, o raspador reversível Martin DT2S pode ser instalado em correias de 18 a 96 pol. (400 a 4800 mm) de largura. Porém, ao contrário do DT2H, o DT2S foi projetado para uma velocidade máxima de esteira inferior de 900 fpm (4,6 m/s) em esteiras com emendas vulcanizadas. Mueller apontou que isso se deve principalmente à diferença nas aplicações: "O DT2S tem uma estrutura fina que permite que ele caiba em espaços estreitos de até 178 mm (7 pol.). Como resultado, o DT2S pode ser preso a correias que pode ser muito pequeno para limpadores primários." Ambos os limpadores DT2 podem ser usados ​​em ambientes de serviço médio a pesado, fornecendo uma solução duradoura para uma gama diversificada de problemas complexos causados ​​por material morto e minimizando o material fugitivo.

Um exemplo do desempenho dos limpadores pode ser encontrado na mina Pueblo Viejo Dominicana Corporation (PVDC), na província de Sanchez Ramirez, cerca de 55 milhas (89 km) a noroeste da cidade de Santo Domingo, na República Dominicana. Os operadores estavam enfrentando excesso de material morto e poeira em seu sistema de transporte, resultando em falhas caras de equipamentos, tempo de inatividade não programado e aumento da manutenção. A produção é de 365 dias por ano, mas entre abril e outubro a umidade pode causar coesão nas partículas finas de argila, fazendo com que a carga fique pegajosa. A substância tinha a consistência de pasta de dente espessa, que também era capaz de aderir pequenos pedaços de agregado à correia, causando material morto destrutivo que danificava polias e plataformas.